El 12 de septiembre de 2026 la Subida a Campo López (Lorca) celebró su decimoséptima edición con una novedad histórica: por primera vez era puntuable para la Copa de España de Montaña, además del Campeonato de Montaña de la Región de Murcia, dentro de los Juegos Deportivos del Guadalentín. Más de cuarenta equipos, tres mangas de carrera y un público que ya no cabía solo en la RM-D8. AVM (Audiovisuales Murcia) produjo la retransmisión en directo para la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación de Automovilismo de la Región de Murcia, emitida en el canal oficial de la RFEDA: 6 horas y 30 minutos de directo sin un solo corte desde una montaña sin cobertura móvil ni corriente eléctrica.
La promo
Así anunciamos la retransmisión en las redes de AVM en los días previos:
El directo íntegro en el canal de la RFEDA
El reto
Una subida de montaña es lo contrario de un plató: los puntos de cámara están separados por kilómetros de carretera cerrada, en pleno campo, sin cobertura de telefonía móvil para emitir por redes 4G o 5G y sin acceso a corriente en ninguno de ellos. La carrera dura toda la mañana y la tarde, con entrenamientos y tres mangas, y la audiencia de una federación nacional espera imagen aérea continua, salidas, tramo, llegada, entrevistas y comentaristas en directo. Cualquier corte de señal o de energía se ve en pantalla al instante.
El dispositivo
El día anterior el equipo recorrió el trazado para planificar posiciones de cámara, coberturas y enlaces, y montar la infraestructura de energía y señal. El día de la prueba:
- Puesto de comentaristas e invitados a pie de subida, con retorno de vídeo de la realización en directo, monitores, micro-cascos con aislamiento de ruido para deportes de motor y una cámara propia para verlos en pantalla.
- Cámara de salidas inalámbrica y cámara de entrevistas inalámbrica, libres de cable para moverse entre parque cerrado, línea de salida y pilotos.
- Cámaras de tramo 1 y tramo 2 en los puntos más espectaculares del recorrido.
- Dos puestos de dron con dos pilotos y aeronaves distintas, para relevarse y ofrecer imagen aérea continua durante más de cinco horas sin que la señal aérea se detuviera a cambiar baterías.
- Enlace por satélite en cada punto de cámara: al no haber cobertura móvil, se instalaron terminales de conectividad satelital en cada posición para enviar la señal al control.
- Energía en cascada: grupo electrógeno en cada punto, y todo el equipo conectado a baterías de emergencia alimentadas por el grupo. Si un grupo se quedaba sin combustible, la batería mantenía la cámara y el enlace en el aire.
Realización remota desde Murcia
La realización no se hizo en la montaña: se hizo en el control de AVM en Puente Tocinos (Murcia), con realización remota (REMI). En Campo López estaban las cámaras, los drones, los enlaces y el puesto de comentaristas; en Murcia, la mezcla de las señales, las repeticiones, el grafismo y la emisión a YouTube. Menos personal y menos equipo desplazados a un entorno difícil, y el mismo estándar de realización multicámara que aplicamos en nuestras retransmisiones deportivas.
Tecnologías en cascada: por qué no falló
La clave no fue una tecnología, sino varias encadenadas para que ninguna sea un punto único de fallo: satélite donde no hay red móvil, baterías entre el grupo electrógeno y el equipo, dos pilotos de dron en relevo, cámaras inalámbricas con posiciones alternativas y una realización remota que no depende de lo que pase en la carretera. Es la misma filosofía de nuestra unidad móvil y del bonding 5G con Starlink, llevada a un escenario donde ni siquiera había 5G.
El resultado
- 6 horas y 30 minutos de emisión continua sin un corte de señal ni de energía.
- Emitido en el canal oficial de la Real Federación Española de Automovilismo (más de 30.000 suscriptores): más de 10.500 visualizaciones y 117 «me gusta» en las primeras 24 horas, por encima de la media de visualizaciones del canal, para un directo de seis horas y media.
- Imagen aérea, salidas, tramo, llegada, entrevistas y comentaristas durante toda la jornada, con la primera cita de la Copa de España de Montaña en Lorca vista desde toda España.
Es la segunda gran prueba del Automóvil Club de Lorca que producimos en directo tras el Rallye Tierras Altas de Lorca del S-CER. Más información de la prueba en subidacampolopez.com y en la previa de COPE Lorca.
Ganadores
Pedro Mayol se llevó la general y la Categoría 2 de la Copa de España de Montaña; José Manuel González Cabrera ganó la Categoría 1 y David Cánovas la Categoría 3, según publicó la organización de la Copa.
En redes
La retransmisión se anunció en las cuentas de la prueba, de la Copa de España de Montaña y de la federación murciana, y el directo se compartió durante toda la jornada:
- Cartel oficial en Instagram de la Subida a Campo López: «la prueba se retransmitirá en directo» (282 me gusta).
- Copa de España de Montaña (@cem_rfeda): previa de la quinta prueba de la #CopaEM 2026.
- Copa de España de Montaña: ganadores.
- Federación de Automovilismo de la Región de Murcia (@farmu_): verificaciones, parque cerrado y salidas en reels durante el fin de semana.
- Directo íntegro en el canal de la RFEDA.
Así se despidieron los comentaristas
Los últimos 30 segundos de la emisión, tal cual salieron en el canal de la RFEDA: Daniel Ceán-Bermúdez y Miguel Collado cierran el directo agradeciendo el trabajo del equipo de AVM, uno por uno.
Agradecimientos
Un directo así no lo hace una productora sola. Gracias:
- A la organización de la prueba, el Automóvil Club de Lorca (@ac_lorca · @subidacampolopez), y muy especialmente a José Carlos Mulero (@jcmulero95), por abrirnos la montaña y resolver con nosotros cada punto de cámara.
- A Natalia Campoy (@nataliacampoy), directora creativa y diseñadora, parte de la organización: el material gráfico que nos facilitó fue oro para que los rótulos del directo tuvieran la imagen que tuvieron.
- Al equipo de cronometraje de TiemposOnLine (@TiemposOn), por los tiempos en directo que alimentaron el grafismo.
- A los comentaristas de la Real Federación Española de Automovilismo (@rfedea · @cem_rfeda), Daniel Ceán-Bermúdez (@daniel_cean) y Miguel Collado, que sostuvieron seis horas y media de narración a pie de subida, y a José María Fortuño (@jmfortuno), director de Marketing y Comunicación de la RFEDA, por confiar en nuestra productora y en nuestra técnica para la emisión.
- A la Federación de Automovilismo de la Región de Murcia (@farmu_).
- Y, sobre todo, a todo el equipo de AVM, que se volcó el día antes y el día de la prueba para que todo saliera perfecto: cámaras, enlaces, energía, puesto de comentaristas y realización, y a Paco Zamora y Andrés, los dos pilotos de dron que volaron con nosotros, en relevo y con dos aeronaves, para que la imagen aérea no se detuviera en toda la jornada. Este directo es suyo.
Preguntas frecuentes
¿Podéis emitir en directo desde un lugar sin cobertura móvil?
Sí. Instalamos enlaces por satélite en cada punto de cámara y, donde hay red, bonding 5G. La realización puede hacerse en remoto desde nuestro control en Murcia.
¿Y sin corriente eléctrica?
Sí. Grupos electrógenos en cada posición con baterías de respaldo intermedias: si el grupo falla, la emisión sigue.
¿Cuántas horas podéis mantener imagen de dron en directo?
Toda la jornada. Con dos pilotos y dos aeronaves en relevo, la imagen aérea no se interrumpe para cambiar baterías.
¿Organizas una prueba de motor, una carrera o un evento en un entorno difícil? Cuéntanoslo y diseñamos el dispositivo.
